RG レーシングギア ダウンサス シエンタ NHP170G 1NZ-FXE H27.7〜 2WD ハイブリット

車種ごとの特徴に合わせた専用設計。　
車メーカーTOYOTAトヨタ車種SIENTAシエンタ型式NHP170Gエンジン1NZ-FXE年式H27.7〜 (2015/07〜)駆動2WD備考ハイブリット品番ST151Aメーカー名RACING GEARレーシングギア品名ダウンサス ローフォルムレボリューション商品内容1台分 4本セット各仕様＼前後フロントリアダウン量(mm)25〜3025〜30レート2.94.4納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。
お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。
※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。
注意事項※商品ならびに価格は改良のため、予告なく変更する場合があります。
また、上記の設定車種は予告なく販売を中止する場合があります。
車高調整範囲は車両個体差、装備により数値が上下することがあります。
※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※商品画像は代表車種の物です。
車種毎に形状は異なります。
※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。
RACING GEAR LOWFORM REVOLUTION SUSPENTION SPRING 辰巳屋興業 レーシングギア サスペンション スプリング バネ ローダウン車種ごとの特徴に合わせた専用設計。
一歩先のローダウンスタイルへ。
セダンやミニバン、軽自動車それぞれにハンドリングを高めつつ、 乗り心地を最重視するセッティングを施しました。
　Point1　　車種別専用設計 むやみにバネレートを上げず、15％アップまでに抑えて乗り心地に反映。
スポーツ車はハンドリングのシャープさを、セダン車は乗り心地をそれぞれ重視。
ミニバンや軽自動車は快適な乗り心地はそのままに、スポーティーカーに負けないハンドリングを実現しました。
　Point2　　安心の国内生産 最高級素材を国内工場で加工。
SAE9254/SWOSC-B（冷間材）とSUP9（熱間材）を作成する形状や荷重ごとに最適になるよう使い分けています。
使用材 鋼種 C(炭素) Si(ケイ素) Mu(マンガン) Cr(クロム) P(リン) S(硫黄） 冷間材 SAE9254 0.55 ．．．楽天市場のショップで商品詳細の続きを見る